500 Islandských Korún 1961 (vyd. 1968) UNC – Hannes Hafstein
STAV: PERFEKTNÁ (UNC / N) • Zelená emisia (Stará króna) • Oslava islandského rybolovu
Obrázok islandskej bankovky slúži na ilustráciu.
Hannes Hafstein a sila oceánu
Táto bankovka s nominálnou hodnotou **500 Islandských korún (500 ISJ)** patrí do prvej emisie Centrálnej banky Islandu (Seðlabanki Íslands). Hoci legislatívne vychádza zo zákona z roku 1961, do obehu bola uvedená 6. mája 1968. Predstavuje dôležitý článok v menovej histórii ostrova pred reformou v roku 1981.
Lícna strana (Obverse): V ľavej časti dominuje portrét **Hannesa Hafsteina** (1861–1922), ktorý bol prvým islandským premiérom a zároveň uznávaným básnikom. Podklad tvorí jemná fialová a viacfarebná podtlač, ktorá kontrastuje s hlavnou zelenou farbou bankovky.
Rubová strana (Reverse): Zobrazuje dynamický výjav **námorníkov a rybárov na otvorenom mori**. Tento motív vzdáva hold kľúčovému odvetviu islandského hospodárstva a odvahe mužov, ktorí po stáročia čelia drsným podmienkam severného Atlantiku.
Technické parametre a ochranné prvky:
- • Vodotlač: Portrét Sveinna Björnssona (prvý islandský prezident).
- • Tlačiareň: Bradbury Wilkinson and Company (BWC), Spojené kráľovstvo.
- • Autor dizajnu: Ragnar Lár.
- • Rozmery: 150 × 70 mm.
- • Materiál: Kvalitný bankovkový papier s gilošovou ochranou.
| Emitent: | Island (Seðlabanki Íslands) |
| Katalógové číslo: | Pick# 45 (a-b) |
| Mena: | Stará króna (1885–1980) |
| Obdobie obehu: | 1968 – 1980 |
| Demonetizovaná: | 31. decembra 1982 |
Kúsok histórie v stave UNC
Islandská koruna má hlboké korene v Škandinávskej menovej únii. Táto bankovka v stave **UNC (nepoužívaný)** je vzácna, pretože po menovej reforme v roku 1981 (kedy sa 100 starých korún menilo za 1 novú) bola väčšina obehových kusov stiahnutá a zničená. Pre zberateľov predstavuje dokonalý príklad britskej školy hĺbkotlače Bradbury Wilkinson.
Dodacie informácie: Ak tovar nie je na sklade, objednávame ho od zahraničného dodávateľa s dodacou lehotou približne 2 týždne. Bankovky sú balené tak, aby sa predišlo akémukoľvek poškodeniu počas prepravy.