500 Islandských Korun 1961 (vyd. 1968) UNC – Hannes Hafstein
STAV: PERFEKTNÍ (UNC / N) • Zelená emise (Stará króna) • Oslava islandského rybolovu
Obrázek islandské bankovky slouží pouze pro ilustraci.
Hannes Hafstein a síla oceánu
Tato bankovka o nominální hodnotě **500 Islandských korun (500 ISJ)** patří do první emise Centrální banky Islandu (Seðlabanki Íslands). Přestože legislativně vychází ze zákona z roku 1961, do oběhu byla uvedena 6. května 1968. Představuje důležitý článek v měnové historii ostrova před reformou v roce 1981.
Lícní strana (Obverse): V levé části dominuje portrét **Hannese Hafsteina** (1861–1922), který byl prvním islandským premiérem a zároveň uznávaným básníkem. Podklad tvoří jemný fialový a vícebarevný podtisk, který kontrastuje s hlavní zelenou barvou bankovky.
Rubová strana (Reverse): Zobrazuje dynamický výjev **námořníků a rybářů na otevřeném moři**. Tento motiv vzdává hold klíčovému odvětví islandského hospodářství a odvaze mužů, kteří po staletí čelí drsným podmínkám severního Atlantiku.
Technické parametry a ochranné prvky:
- • Vodoznak: Portrét Sveinna Björnssona (první islandský prezident).
- • Tiskárna: Bradbury Wilkinson and Company (BWC), Spojené království.
- • Autor designu: Ragnar Lár.
- • Rozměry: 150 × 70 mm.
- • Materiál: Kvalitní bankovkový papír s gilošovou ochranou.
| Emitent: | Island (Seðlabanki Íslands) |
|---|
| Katalogové číslo: | Pick# 45 (a-b) |
|---|
| Měna: | Stará króna (1885–1980) |
|---|
| Období oběhu: | 1968 – 1980 |
|---|
| Demonetizována: | 31. prosince 1982 |
|---|
Kousek historie ve stavu UNC
Islandská koruna má hluboké kořeny ve Skandinávské měnové unii. Tato bankovka ve stavu **UNC (nepoužitý)** je vzácná, protože po měnové reformě v roce 1981 (kdy se 100 starých korun měnilo za 1 novou) byla většina oběhových kusů stažena a zničena. Pro sběratele představuje dokonalý příklad britské školy hlubotisku Bradbury Wilkinson.
Dodací informace: Pokud zboží není skladem, objednáváme jej u zahraničního dodavatele s dodací lhůtou přibližně 2 týdny. Bankovky jsou baleny tak, aby se předešlo jakémukoliv poškození během přepravy.
